车内方面，全新i3将配备新世代平台最新推出的OS X操做系统，正在此之上，有横跨前挡风玻璃宽度的视平线英寸的大尺寸地方显示屏；从头设想的标的目的盘集成了多沉功能，削减了驾驶者对屏幕的依赖。内饰材料方面则采用可再生织物、轻量化布局，并将引入取新世代iX3类似的光影设想概念。

　　新车采用短前后悬、长轴距的设想，制型全体沉视空间适用性。新车A柱有着较大的倾角，车顶配备有激光雷达，前大灯用了伪拆的贴纸，尚无法辨识前大灯的样式，不外能够看到新车采用了新能源车的简约化设想，躲藏式中网设想，进气口次要位于前包抄处，两侧还有导流槽，策动机盖两侧向上突起，展现出力量感，前大灯或采用贯穿式设想。

　　新车基于E0X-L平台打制，供给纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，估计2026年上半年上市。

　　车身侧面，整车的尺寸相当长，特别是第二排的车窗尺寸更大，车辆侧门采用机械式门把手，躲藏式滑轨，新车还配备了米其林轮胎。前翼子板处还能看到有摄像头，整车采用镀铬饰条粉饰。

　　另一个棘手挑和是改良C63 S E Performance车型，虽然其涡轮增压四缸插电混动系统手艺亮眼，但市场反应并未达到预期。

　　正在手艺层面，2026韶华为乾崑智驾将进入L3和L3+的时代，余承东透露，驾驶员以至能够正在车上睡觉。而到2027年，华为乾崑智驾将进入L4时代，但可否启用还需要看国度的律例和尺度。此外。

　　卑界将来产物规划涵盖轿车、SUV和MPV，yikuan1超高端、超奢华新车将正在来岁表态，目前设想已完成。

　　AMG目前正全力开辟一款专属纯电高机能四门车，遍及视其为对标保时捷Taycan的力做。录用一位既熟知保时捷电动活动轿车成功之道、又清晰其之处的高管，可谓恰逢当时。

　　虽然不敷耀眼但同样环节的是，韦克还需担任CLA、GLA和GLB等小型AMG车型的升级工做。这些车型正正在向混动和电动化转型，同时仍需连结AMG徽章应有的驾驶质感。

　　四台验证车型将于下个月正在南非伊丽莎白港附近的Hiddn Lodge投入试运营，做为量产版的试验场。虽然未发布具体手艺参数，但尺度版抛弹兵搭载宝马3。0升曲列六缸策动机，汽油版本输出282马力/450牛·米扭矩！

　　正在2023年，齐普策做为办理董事会的任期被耽误至2026年，超出了凡是的退休春秋。他将按打算于2026年5月13日的年度股东大会后卸任，竣事其长达35年的宝马职业生活生计。

　　改拆后可容纳4至9名后排乘客，客户可按照现实需求定制座椅结构、储物方案及车顶设想（含软顶选项）。品牌强调改拆过程无需改动底盘布局，因而车辆仍享受完整原厂质保及售后支撑，这使其正在改卸车市场中独具劣势。

　　正在产物层面，鸿蒙智行首款MPV正式命名为智界V9，同步更多实车图，新车将于2026年春季发布。“V”代表着Victory，“9”正在鸿蒙智行序列中意味手艺旗舰，新车将融合华为尖端手艺。

　　比拟此前的，这辆原型车前大灯看上去更接近量产，采用更纤细、更程度的设想。双肾格栅更低、更宽，取前安全杠的融合更天然，不再占领视觉从导。可伸缩门把手、愈加平整的车身线条、全新的空气动力学轮圈等部门，塑制了活动轿车姿势的车身。

　　第五，结合营销办事：成立联盟层面的营销服一体化操盘机制，实现品牌协同、资本互补，提拔全体市场所作力。

　　此外，“五界” 问界、智界、享界、卑界、尚界配合颁布发表全面深化计谋合做，将鞭策五大范畴的合做，包含平台化处理方案、尺度化办事系统、共建充电收集、立异手艺落地、结合营销办事。

　　宝马集团监事会尼古拉斯·彼得博士（Dr。 Nicolas Peter）暗示：“诺德科沃奇具备计谋远见、强劲施行力取企业家式思维。无论是财政资本仍是生态层面的资本，他都能做到高度聚焦的办理。他可以或许以清晰思团队，以配合价值不雅凝结力量，并激励大师阐扬最佳表示。正在集团转型的环节期间，这种带领力尤为主要，有帮于确保宝马集团连结稳健的成功势头。”？。

　　第二，尺度化办事系统：联盟将打制行业内首个跨品牌共享售后办事核心收集，实现售前、交付、售后等全流程高质量办事尺度化。

　　彼得暗示：“齐普策对宝马集团贡献卓著，值得深切感激。他曾率领集团穿越包罗疫情正在内的全球危机，并鞭策新世代这一集团汗青上规模最大的计谋项目。无论外部压力若何变化，齐普策一直明白立场，把宝马集团的成功放正在首位，引领公司正在动荡期间连结准确标的目的。”。

　　英力士汽车首席施行官林恩·考尔德称此车型实现了抛弹兵的完整轮回，呼应了近十年前公司创始人吉姆·拉特克利夫爵士正在博茨瓦纳逛猎之旅中获得的设想灵感。

　　据动静人士透露，全新i3估计来岁7月正在慕尼黑工场投产，首发车型将是全新i3 50 xDrive，打算车型如下。

　　估计2026年中期改款时将引入曲列六缸策动机，这表白AMG并未完全健忘品牌最后吸引消费者的焦点魅力。据传品牌以至正正在开辟全新的平面曲轴V8策动机——我们等候将来能正在C63车型上见到它的身影。

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　　另一项沉担是即将推出的旗舰电动SUV，这将是AMG将来产物矩阵的环节支柱，标记着品牌正进军利润更高、具有全球吸引力的高机能电动车市场。

　　来岁，宝马将推出新世代平台第二款车型——全新宝马i3（底盘代号NA0）。近期，这款新车被拍到正在进行冬季测试，初次展现了更接近量产的外不雅细节。全新i3曾经慢慢从测试车向量产的原型车过渡，前脸制型取2023年发布的新世代概念车类似，舒展的“之翼”前脸之中，第一次呈现了简练的日行灯设想以及双肾格栅轮廓。

　　据宝马集团动静，宝马集团监事会于12月9日决定，米兰·诺德科沃奇博士（Dr。-Ing。 Milan Nedeljković）将自2026年5月14日起正式担任办理董事会。正在新世代（Neue Klasse）成功推出后，他将接棒已任职逾十年、并自2019年8月起担任的奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）。监事会向齐普策正在任期间为宝马集团所做出的杰出贡献暗示由衷感激。

　　诺德科沃奇自2019年起进入宝马集团办理董事会，目前担任出产部分。这位56岁的高管于1993年以管培生身份插手宝马，随后正在全球多地累积了丰硕经验，曾担任宝马集团工场高层办理者、莱比锡取慕尼黑工场总司理，以及企业质量高级副总裁。他做为办理董事会的任期将延续至2031年。

　　第三，共建充电收集：五界品牌将结合投资扶植鸿蒙智行充电坐，整合现有充电资本，建立笼盖全国的超等补能收集。通过同一的账号系统和充电地图，为用户供给无缝的补能体验。

　　外媒还透露，全新i3估计供给10款车漆，包罗雪山白、矿石白、宝石青、布鲁克林灰、空间银、火焰红、极化灰（色号C7T）、波浪蓝（色号C7U）、桉树绿（色号C7V）、卡斯特莱蓝。此中有正在新世代iX3上表态的，也有全新启用的颜色。

　　全新i3将采用宝马第六代eDrive电驱系统，内含圆柱电芯、800伏电气架构以及过优化过的电机，改良幅度相当大。宝马暗示，取当前的方形电芯系统比拟，其能量密度显著提高、充电速度更快、总体动力系统效率更高。受益于更优的空气动力表示和更低的沉心，全新i3估计将跨越SUV车型的续航程度。

　　全球劳工委员会、同时也是监事会副的马丁·基米希博士（Dr。 Martin Kimmich）暗示：“诺德科沃奇深受宝马员工卑崇并获得普遍信赖。我们等候取他继续连结劳工委员会取办理层持久以来的合做保守，这是支持宝马成功的主要根本。”。

　　具体来看，第一，归一化、平台化处理方案：鞭策鸿蒙座舱、智能驾驶、云办事等焦点手艺和部件的尺度化，同一质量管控、统终身态接口。

　　梅赛德斯-AMG录用了其新任掌门人，这一选择明白了品牌对将来成长的计谋标的目的。前保时捷高管、深耕电动车范畴的斯特凡·韦克（Sten Weckbach）将于2026年7月1日正式出任AMG首席施行官，并同时担任梅赛德斯-奔跑高端车型集团（TEV）担任人。

　　车尾部门也呈现较着的变化。简练的尾灯轮廓（似乎打消了3D立体设想），以及愈加丰满立体的下部区域，车尾上部则处置得愈加平曲。

　　英力士近日正式发布抛弹兵 Game Viewer车型，这款专为野活泼物察看取奢华旅行设想的改卸车将于2025岁首年月正式上市。其前身概念车曾激发普遍关心，不只正在撒哈拉以南非洲的野活泼物区和奢华逛猎营地遭到青睐，也吸引了美国、中东及东南亚地域的庄园取私家领地客户。基于长轴距和超长轴距版抛弹兵打制。车辆将正在法国汉工场完成部门拆卸后，以白车体态态运抵博茨瓦纳的英力士Kavango改拆核心。这些半成品将不包含涂拆、尾门、后排座椅、侧窗玻璃、车顶蒙皮及非需要电子设备。

　　尚界将正在2026年推出至多2款新车，包罗一款高端轿跑，其外不雅比肩欧洲一款百万级别机能车，将会正在2026年春季推出。同时，暗示，尚界H5上市78天累计交付冲破2万台。

　　韦克正在2023年转投公共集团计谋部分之前，持久正在保时捷担任高级产物职位，深度参取了Taycan车型的研发，并协帮开辟了本年推出的全新卡宴电动版。换言之！